在我們的日常生活出行中，電梯對我們來說可謂是息息相關，但是很多人對電梯總是不放心，因為有的電梯經常會出現故障問題，那么，**我們就以迅達電梯主板維修案例來分析，講解一些關于故障維修的具體問題，進一步保障電梯的穩定。
 
寫入操作時樓層指示不閃。在調試和迅達電梯主板維修中我們經常要寫入樓層高度，實際上寫入的是樓層脈沖數，減速點的位置。但是有時候寫入時樓層指示不閃爍或者先閃爍后停止閃爍，數據是寫不進去的， 這里的原因一般就在于門區信號和下強迫減速不正常所至，單程下強迫減速信號具有強迫 樓層為1的作用，門區是采樣樓層高度的關鍵，有些海外的三菱門區信號有2個，一個推動繼電器，一個輸入電腦，千萬不要看到DZ繼電器動作或電腦板上 的DZ燈亮就認為門區信號正常。

關于迅達電梯主板維修，有時候會出現一些看似棘手的問題，一般表現為電梯運行的過程中有急停，然后自動平層，這時候會看到P1板上的SWDT指示燈不亮，然后電梯就無法運行了。只有在電梯重新送電后，電梯自動寫程序，電梯才開始又正常運行。針對這種問題，一般解決方法很簡單，只需要更換P1板后，就能恢復正常。
 
電梯初始運行就開啟自保程序。針對迅達電梯主板維修這個問題來說，每個電梯都有專屬自己的故障檢查系統，一運行就自保，說明故障只有在運行時才被檢查出來，如電梯過電流，編碼器無輸出，拖動數據不匹配。由于早前的電梯不能記憶故障，所以每次斷電后都又發生一運行就自保的故障。針對這個故障，我們先找到自保原因，在沒有維修機的情況下，首先看編碼器，編碼器的輸出門關一半又打開?？梢哉f一個很簡單的問題，之所以記錄在這里，是因為迅達電梯主板維修故障發生頻率太高，一般門上的觸板的連接線由于門經常運動會被折斷或短路，這種隨著門運動觸板接線時通時斷的原因造成門關了部分又打開。在電機旋轉時是有2.5v的交流電，停止時則電壓應小于1VDC，如果編碼器沒問 題，外部接線正常，可能是過電流引起，可能是輸出真的過電流，比如電機過流，電梯過載，也可能是電流的檢測單元(Dc-ct)的問題。在E1板上我們可以檢測到ct的偏置電壓，如果不正常，則需要調整Dc-ct的OFS電位器，如何調整在SPVF的安裝調試手冊上有記載。
 
以上就是針對迅達電梯主板維修例舉的幾個典型問題，希望能對大家以后的電梯檢修工作起到**的幫助作用。